OEM BKR6ES IK20 Auto świeca zapłonowa z elektrodą irydową i platynową
|
Szczegóły Produktu:
|
|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | TAKUMI |
| Numer modelu: | K5RTIP |
| Certifiion: | TS 16949 / 9001 |
|
Zapłata:
|
|
| Minimalne zamówienie: | 5000 szt |
| Cena: | By discuss |
| Szczegóły pakowania: | <i>1: one plug in one single box, 10 single boxes in one middle box, 20 middle boxes in an export ca |
| Czas dostawy: | 45 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, L / C, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 1000000 sztuk / sztuk na miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Wątek: | M14 * 1,25 | Klątwa: | 16mm |
|---|---|---|---|
| Dosięgnąć: | 19mm | Materiał: | platyna i iryd |
| OEM: | NGK BKR6EIX / Denso SK20R11 | Podanie: | Mazda / Peugeot / KIA / BWM |
| High Light: | świece zapłonowe pojazdów,świece zapłonowe |
||
opis produktu
Oszczędzaj paliwo irydowe automatyczne świece zapłonowe pasują do NGK 6418 BKR6EIX Bosch FR7DPP10 / Denso SK20R11
Cechy świecy zapłonowej:
1. Wielowarstwowy izolator eliminuje rozgorzenia.
2. 95% czysty tlenek glinu zapewnia doskonałą izolację, dużą odporność na szok cieplny, doskonałe właściwości mechaniczne i elektryczne.
3. Niklowana powłoka zapobiega utlenianiu i korozji.
4. Elektryczny proces zaciskania na gorąco zapewnia absolutną gazoszczelność.
5. Wewnętrzne uszczelnienie przewodzącym szkłem zapewnia dobre przewodnictwo i uszczelnienie.
6. Uszczelki wielowarstwowe są elastycznie mocne i niezawodne w uszczelnianiu.
7. Elektroda z rdzeniem miedzianym może zapobiegać utlenianiu i korozji, zapewnia dobrą przewodność elektryczną i cieplną, zapewnia świecy zapłonowej długą żywotność.
| TAKUMI Type | K5RTIP |
| Wątek | M14x1,25 |
| Dosięgnąć | 19mm |
| Klątwa | 16mm |
| Typ siedzenia | Mieszkanie |
| Luka | 0,8 mm |
| Zakres ciepła | 5 |
| Typ elektrody | J Type |
| Rezystor lub nierezystor | Rezystor |
| Ulepszenia elektrod | Elektroda platynowo-irydowa |
1. Moc Iridium najlepiej pokazuje poprawę wydajności podczas przyspieszania
2. Irydowa elektroda środkowa i specjalnie ukształtowana elektroda masowa.
3. Jazda z wysoką reakcją i mniejszą liczbą przerw zapłonu niż w warunkach iskier o wyższym wymaganym napięciu,
i mniej wypadków, gdy zapłon jest trudny.
4. Znakomite przyspieszenie, wysokie zużycie paliwa i trwałość.
5. Faliste żebra zapobiegają rozgorzeniu.
Denso IK20 / VK20 / SK20R11
BoschFR7DPP10
Mistrz RC7YC / RC8YC / RC10YCC
Beru 14F-6DSR / 14F6DUOR / Z 100 / Z13 / Z15
Uszczelka:
1) 1 szt. W małym pudełku, 10 szt. W środkowym pudełku, 200 szt. W kartonie eksportowym;
2) 4szt w blistrze, 200szt w kartonie eksportowym;
3) 100 sztuk w pudełku z pianki piankowej, 200 sztuk w kartonie eksportowym;
4) 9600 sztuk świec zapłonowych / paleta;
5) Zgodnie z wymaganiami klienta.
Jak czytać świece zapłonowe
Czy Twój silnik pracuje zbyt słabo?Zbyt bogaty?Czy występuje problem z kontrolą oleju lub czasem zapłonu?A może wszystko w porządku z twoim silnikiem?Podobnie jak mechaniczna wersja Magic 8-Ball, Twoje świece zapłonowe mogą dać Ci odpowiedź.Sztuka polega na nauce czytania świec zapłonowych.
Z pomocą ekspertów ds. Świec zapłonowych z Beyond First Auto nauczymy Cię, jak zdiagnozować drobne problemy z tuningiem lub potencjalnie poważne problemy z silnikiem, badając świece zapłonowe.Zapoznaj się z poniższymi zdjęciami dzięki uprzejmości świec zapłonowych i przygotuj się do lekkiego czytania, gdy następnym razem wyciągniesz świece zapłonowe.
Normalna
Wygląd: Jasnobrązowy / szary lub brązowawy kolor wraz z bardzo małą erozją elektrody wskazuje na optymalne warunki pracy, w tym zdrowy silnik i prawidłowy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Depozyty
Wygląd i objawy: Elektrody - środek i ziemia - są pokryte popiołem.W wyniku maskowania elektrod w silniku mogą wystąpić przerwy zapłonu.To nagromadzenie osadów spalania może ostatecznie (ale nie zwykle) wypełnić przestrzeń między dwiema elektrodami.
Możliwe przyczyny: Wycieki oleju, niska jakość paliwa.
Porastanie na mokro i na sucho
Wygląd i objawy: Sucha osada (na górze) ma postać czarnej, nalotów sadzy.Mokre zanieczyszczenie (na dole) ma mokry, czasami oleisty wygląd.Oba warunki mogą powodować słaby rozruch i wypadanie zapłonów.
Możliwe przyczyny: W zależności od tego, czy świeca zapłonowa jest pokryta olejem, czy paliwem, mokre zabrudzenie może być objawem uszkodzonej uszczelki głowicy, słabej kontroli z pierścienia zgarniającego olej tłoków, problemów z zaworem zaworu lub wyjątkowo bogatego stanu.Zanieczyszczenie na sucho lub zanieczyszczenie węglem jest często spowodowane zbyt bogatym stanem, a problem może dotyczyć filtra powietrza (zatkany) lub gaźnika.Innymi możliwymi przyczynami mogą być niskie ciśnienie sprężania, wyciek próżni, nadmiernie opóźniony rozrząd lub niewłaściwy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Wpisz swoją wiadomość
| TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD. |
| POKÓJ 3,27 / F, CENTRUM HANDLOWE HO KING, NO.2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK |
| 86-731-84830658 |
| nicholas@takumijap.com |