Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
TAKUMI
Numer modelu:
S-R6A19
Certifiion:
TS 16949 / ISO 9001
Skontaktuj się z nami
S-R6A19 Przemysłowa świeca zapłonowa z komorą wstępną do MWM TCG 3016 z numerem części 12453566 lub 12344841
Nitka: | M12*1,25 | Klątwa: | 16mm |
Zasięg: | 19mm | Materiał: | Elektroda ze stopu niklu |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | Aplikacja: | Mazda/Peugeot/KIA/BWM |
Nitka | M12x1,25 |
Zasięg | 19mm |
Klątwa | 16mm |
Rodzaj siedzenia | Płaski |
Luka | 0,8 mm |
Zakres ciepła | 7 |
Typ elektrody | Typ J |
Rezystor lub nierezystor | Rezystor |
Udoskonalenia elektrod | Elektroda ze stopu niklu |
Jak czytać świece zapłonowe
Czy Twój silnik pracuje zbyt ubogo?Zbyt bogaty?Czy występuje problem z kontrolą oleju lub czasem zapłonu?A może wszystko jest w porządku z twoim silnikiem?Podobnie jak mechaniczna wersja Magic 8-Ball, Twoje świece zapłonowe mogą mieć dla Ciebie odpowiedzi.Sztuką jest nauczyć się czytać świece zapłonowe.
Z pomocą ekspertów od świec zapłonowych z Beyond First Auto nauczymy Cię, jak diagnozować drobne problemy z tuningiem lub potencjalnie poważne problemy z silnikiem, sprawdzając świece zapłonowe.Sprawdź poniższe obrazy, dzięki uprzejmości Spark Plugs, i przygotuj się na lekki odczyt, gdy następnym razem wyciągniesz świece zapłonowe.
Normalna
Wygląd: Jasnobrązowy/szary lub brązowawy kolor wraz z bardzo niewielką erozją elektrody wskazuje na optymalne warunki pracy, w tym zdrowy silnik i prawidłowy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Depozyty
Wygląd i objawy: Elektrody — centralna i uziemiająca — są pokryte warstwą popiołu.W wyniku tego zamaskowania elektrod w silniku mogą wystąpić przerwy w zapłonie.To nagromadzenie osadów spalania może ostatecznie (ale nie zwykle) wypełnić przestrzeń między dwiema elektrodami.
Możliwe przyczyny: Wycieki oleju, zła jakość paliwa.
Zanieczyszczenia mokre i suche
Wygląd i objawy: Suche zanieczyszczenia (u góry) pojawiają się jako czarne, czarne naloty.Zanieczyszczenia mokre (na dole) mają mokry, czasem oleisty wygląd.Oba warunki mogą powodować słaby rozruch i wypadanie zapłonu.
Możliwe przyczyny: W zależności od tego, czy świeca zapłonowa jest pokryta olejem czy paliwem, mokre zanieczyszczenia mogą być objawem uszkodzonej uszczelki głowicy, słabej kontroli z pierścienia zgarniającego olej w tłokach, problemów z układem zaworowym lub bardzo bogatej mieszanki.Zanieczyszczenia na sucho lub zanieczyszczenia węglowe są często spowodowane zbyt bogatą zawartością, a problem może leżeć w filtrze powietrza (zatkany) lub gaźniku.Innymi możliwymi przyczynami mogą być niska kompresja, nieszczelność podciśnienia, zbyt opóźniony rozrząd lub niewłaściwy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Zanieczyszczenie ołowiem
Wygląd i objawy: Zanieczyszczenie ołowiem może wystąpić tylko w zastosowaniach, w których stosuje się benzynę ołowiową, takich jak silniki wyścigowe.Zanieczyszczenia ołowiem zwykle objawiają się żółtawo-brązowymi osadami na końcówce izolatora świecy zapłonowej.Zanieczyszczenia ołowiem mogą powodować przerwy w zapłonie silnika tylko przy wysokich obrotach i podczas gwałtownego przyspieszania.
Możliwe przyczyny: Ten stan często występuje, gdy benzyna zawiera zbyt dużo ołowiu;jednakże, ponieważ świece zapłonowe są często wymieniane w zastosowaniach wyścigowych, zanieczyszczenie ołowiem stało się mniej powszechne.
Takumi są niezwykle dobrze zorientowani w najnowocześniejszych technologiach i odgrywają wiodącą rolę w ich tworzeniu.Ale wiele z ich najbardziej znanych umiejętności znacznie wyprzedza erę cyfrową.
Wyostrzony zmysł dotyku Takumi jest legendarny.Ich ręce są ich najcenniejszym narzędziem.Nosząc nieskazitelnie białe rękawiczki, wykorzystują swoją ostrą wrażliwość, aby wyczuć drobne niedoskonałości i wady, wszystkie mniejsze niż jeden milimetr.W ten sposób gwarantują najwyższą jakość.
Mieć cenną mieszankę umiejętności i ducha.Są doskonale wyszkoleni, ze skrupulatną dbałością o szczegóły.I mają prawdziwą wiarę w doskonałość, nie cofając się przed niczym, aby ją osiągnąć.Każdy koncentruje się na konkretnym elemencie procesu produkcji samochodów.Staje się to ich pasją i obsesją.Wśród 7700 pracowników fabryki Miyata Lexus w Kyushi jest tylko 19 Takumi.W naszych szeregach inżynierskich nie ma wyższego honoru.
Starożytna japońska koncepcja „Takumi” jest niezbędna we wszystkim, co robimy.Nasi mistrzowie rzemiosła Takumi są strażnikami tej rzemieślniczej filozofii, stosując subtelne ludzkie podejście do każdego aspektu projektowania i rozwoju Lexusa.
Jeśli chcesz uzyskać szczegółowe zalecenia dotyczące luk dla Twojej aplikacji, skontaktuj się z naszym centrum obsługi klienta, aby uzyskać więcej informacji.
Nie. Nie będziemy produkować wymiennych tłoków pasujących do innych marek w ilościach mniejszych niż pełny zestaw.
Nie. Nie będziemy dokonywać żadnych przeróbek żadnego tłoka poza dostawami dla klientów OE.
Gdy silnik pojazdu pracuje, alternator wytwarza energię elektryczną potrzebną do napędzania samochodu i obsługi takich rzeczy, jak zasilanie radia z...
Sprawdź napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku.Powinno być od 13,5 V do 16 V.Jeśli odczytuje poniżej 13...
Tak, o ile serwis jest wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika zgodnie ze specyfikacjami producenta.
Wysokiej jakości filtr nie uchroni silnika przed nadmiernym zużyciem, jeśli przez dłuższy czas będzie używany olej niskiej jakości.Olej niskiej jakości...
Zestawy przewodów Takumi są produkowane na zamówienie zgodnie z dokładnymi wymiarami aplikacji.Nie ma uniwersalnych zestawów.Dodatkowo e...
Adres:POKÓJ 3,27/F., CENTRUM HANDLOWE HO KING, NR 2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK
Kod pocztowy:999077
Tel:+852-93308777
E-mail:sales@takumijap.com
Faks:+852-23982111
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas