Miejsce pochodzenia:
HUNAN, CHINY
Nazwa handlowa:
TAKUMI
Numer modelu:
Świeca
Certifiion:
ISO9001
Skontaktuj się z nami
Mały silnik Motocykle Motocykle Skuter Świece zapłonowe
Specyfikacja produktu
1) Długa żywotność i zwiększona wydajność
2) Doskonała wydajność zapłonu
3) Szybszy start i szybsze przyspieszanie
4) Lepsze zużycie paliwa i niższe emisje
5) Zmniejszone napięcie iskry
Rozmiar | Standerd |
Rodzaj | motocykl świeca zapłonowa |
Zgodny typ | uniwersalny |
Materiał | Ceramika, miedź, iryd, platyna |
Przestrzeń elektrod | 2mm |
Długość gwintu śruby | 12,7 mm |
MOQ | 200 SZT |
Próba | Dostępny |
Dostawa | W ciągu 30 dni |
Cecha świecy zapłonowej motocykla
FAQ
1. Jaka jest Twoja marka?
P: Nasza własna marka to „TAKUMI”
2. jak mogę złożyć zamówienie?
O: Możesz skontaktować się z nami przez e-mail w sprawie szczegółów zamówienia lub złożyć zamówienie on-line.
3.Czy mogę dostać tę samą próbkę świecy zapłonowej motocykla?
Q: Tak.Prześlij nam swoje dane kontaktowe, a my prześlemy Ci nasze próbki.Ale
proszę zapłacić za próbki i opłatę transportową próbek.
Jak czytać świece zapłonowe
Czy Twój silnik pracuje zbyt słabo?Zbyt bogaty?Czy występuje problem z kontrolą oleju lub czasem zapłonu?A może wszystko w porządku z twoim silnikiem?Podobnie jak mechaniczna wersja Magic 8-Ball, Twoje świece zapłonowe mogą dać Ci odpowiedź.Sztuka polega na nauce czytania świec zapłonowych.
Z pomocą ekspertów ds. Świec zapłonowych z Beyond First Auto nauczymy Cię, jak zdiagnozować drobne problemy z tuningiem lub potencjalnie poważne problemy z silnikiem, badając świece zapłonowe.Zapoznaj się z poniższymi zdjęciami dzięki uprzejmości świec zapłonowych i przygotuj się do lekkiego czytania, gdy następnym razem wyciągniesz świece zapłonowe.
Normalna
Wygląd: Jasnobrązowy / szary lub brązowawy kolor wraz z bardzo małą erozją elektrody wskazuje na optymalne warunki pracy, w tym zdrowy silnik i prawidłowy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Depozyty
Wygląd i objawy: Elektrody - środek i ziemia - są pokryte popiołem.W wyniku maskowania elektrod w silniku mogą wystąpić przerwy zapłonu.To nagromadzenie osadów spalania może ostatecznie (ale nie zwykle) wypełnić przestrzeń między dwiema elektrodami.
Możliwe przyczyny: Wycieki oleju, niska jakość paliwa.
Porastanie na mokro i na sucho
Wygląd i objawy: Sucha osada (na górze) ma postać czarnej, nalotów sadzy.Mokre zanieczyszczenie (na dole) ma mokry, czasami oleisty wygląd.Oba warunki mogą powodować słaby rozruch i wypadanie zapłonów.
Możliwe przyczyny: W zależności od tego, czy świeca zapłonowa jest pokryta olejem, czy paliwem, mokre zabrudzenie może być objawem uszkodzonej uszczelki głowicy, słabej kontroli z pierścienia zgarniającego olej tłoków, problemów z zaworem zaworu lub wyjątkowo bogatego stanu.Zanieczyszczenie na sucho lub zanieczyszczenie węglem jest często spowodowane zbyt bogatym stanem, a problem może dotyczyć filtra powietrza (zatkany) lub gaźnika.Innymi możliwymi przyczynami mogą być niskie ciśnienie sprężania, wyciek próżni, nadmiernie opóźniony rozrząd lub niewłaściwy zakres temperatur świecy zapłonowej.
Lead Fouling
Wygląd i objawy: Obrastanie ołowiem może wystąpić tylko w zastosowaniach, w których używa się benzyny ołowiowej, takich jak silniki wyścigowe.Osady ołowiu zwykle pojawiają się jako żółtawo-brązowe osady na nosku izolatora świecy zapłonowej.Osadzanie się ołowiu może powodować przerwy w zapłonie silnika tylko przy wysokich obrotach i przy gwałtownym przyspieszaniu.
Możliwe przyczyny: Ten stan często występuje, gdy benzyna zawiera zbyt dużo ołowiu;jednakże, ponieważ świece zapłonowe są często wymieniane w zastosowaniach wyścigowych, zanieczyszczenie ołowiu stało się mniej powszechne.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas